ООО "Промвентилятор"

Электрический двигатель — это электрическая машина (электромеханический преобразователь), в которой электрическая энергия преобразуется в механическую, побочным эффектом является выделение тепла.Содержание 

Классификация электродвигателей:
Двигатель постоянного тока — электрический двигатель, питание которого осуществляется постоянным током;
Коллекторные двигатели постоянного тока. Разновидности:
С возбуждением постоянными магнитами;
С параллельным соединением обмоток возбуждения и якоря;
С последовательным соединением обмоток возбуждения и якоря;
Со смешанным соединением обмоток возбуждения и якоря;
Бесколлекторные двигатели постоянного тока ( вентильные двигатели ) — Электродвигатели, выполненные в виде замкнутой системы с использованием датчика положения ротора (ДПР), системы управления (преобразователя координат) и силового полупроводникового преобразователя (инвертора).Вращение электромотора
Двигатель переменного тока — электрический двигатель, питание которого осуществляется переменным током, имеет две разновидности:
Синхронный электродвигатель — электродвигатель переменного тока, ротор которого вращается синхронно с магнитным полем питающего напряжения;
Асинхронный электродвигатель — электродвигатель переменного тока, в котором частота вращения ротора отличается от частоты вращающего магнитного поля, создаваемого питающим напряжением.
Однофазные — запускаются вручную, или имеют пусковую обмотку, или имеют фазосдвигающую цепь
Двухфазные — в том числе конденсаторные.
Трёхфазные
Многофазные
Шаговые двигатели — Электродвигатели, которые имеют конечное число положений ротора. Заданное положение ротора фиксируется подачей питания на соответствующие обмотки. Переход в другое положение осуществляется путём снятия напряжения питания с одних обмоток и передачи его на другие.
Вентильный реактивный электродвигатель
Универсальный коллекторный двигатель (УКД) — коллекторный электродвигатель, который может работать и на постоянном токе и на переменном токе.

Двигатели переменного тока с питанием от промышленной сети 50 гц не позволяют получить частоту вращения выше 3000 об/мин. Поэтому для получения высоких частот применяют коллекторный электродвигатель, который к тому же получается легче и меньше двигателя переменного тока той же мощности или применяют специальные передаточные механизмы, изменяющие кинематические параметры механизма до необходимых нам (мультипликаторы). При применении преобразователей частоты или наличии сети повышенной частоты (100, 200, 400 гц) двигатели переменного тока оказываются легче и меньше коллекторных двигателей (коллекторный узел иногда занимает половину пространства). Ресурс асинхронных двигателей переменного тока гораздо выше, чем у коллекторных, и определяется состоянием подшипников и изоляции обмоток.

Синхронный двигатель с датчиком положения ротора и инвертором является электронным аналогом коллекторного двигателя постоянного тока.

ru.wikipedia.org

Преобразователи частоты (инверторы) HYUNDAI - это современные устройства, обладающие надежной силовой и мощной интеллектуальной частями. Функций этих частей хватает для диагностики, контроля и электронной защиты электродвигателя, для возможности организовать отрицательную или положительную обратную связь.

Являясь ведущим производителем частотных преобразователей в Корее, компания Hyundai с легкостью решает задачи заказчика, предлагая ему инверторы, работающие в диапазоне от 0,4 до 4000 кВт.

Весь модедьный ряд преобразователей частоты HYUNDAI обладает большими функциональными возможностями:

-полная защита двигателя, возможность подключения термисторной защиты двигателя

- ПИД регулятор, два аналоговых входа, два аналоговых выхода, 10-ть программируемых дискретных входов, выходы аварий, компараторы внутренних переменных

- модульная конструкция с большим количеством плат расширения

- встроенный интерфейс ModBUS, встроенный потенциометр, встроенный тормозной модуль

- управление выходной частотой, скоростью двигателя, моментом двигателя

- автоматическое энергосбережение.

Частотно-регулируемый электропривод (преобразователь частоты) может быть использован:

- для замены привода постоянного тока;

- для автоматизации оборудования работающего с переменной производительностью, нагрузкой для поддержания различных параметров, таких как момент, скорость, положение, давление, уровень (например, в насосных станциях холодного и гарячего водоснабжения, автоматизированных тепловых пунктах, на котлах, в вентиляции, в намотчиках, на станках истанах);

- при замене механической передачи для для работы на пониженной скорости (редуктор, ременная передача, коробка скоростей, вариатор).

Помимо широких технических возможностей, преобразователи частоты HYUNDAI имеют неоспоримое конкурентное преимущество - МИНИМАЛЬНАЯ ЦЕНА при ВЫСОЧАЙШЕМ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ УРОВНЕ и КАЧЕСТВЕ продукции.

Это обеспечивается за счет суперсовременного роботизированного производственного комплека, с минимальной долей ручного труда.

Эксплуатация преобразователей частоты HYUNDAI в Украине, России и других странах на разных континентах показали высокую надежность данных устройств, хорошую адаптацию к реальным условиями простоту в обслуживании.